Một đơn vị cảnh sát mới dành riêng để phân tích các cảnh quay từ dashcam và camera mũ bảo hiểm sẽ được thiết lập như một phần của sáng kiến ​​của chính phủ nhằm cải thiện cuộc sống trên đường Anh.
Đơn vị mới được đưa vào với tư cách là Bộ Carry (DFT) tiết lộ kế hoạch hai năm của mình, dự định sẽ chống lại cơn thịnh nộ trên đường, khuyến khích sự tôn trọng lẫn nhau giữa những người sử dụng đường và bảo vệ những người dễ bị tổn thương nhất.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây

• Máy quay tốt nhất để mua ngay bây giờ
Lực lượng đặc nhiệm Dashcam chưa được đặt tên là cảnh sát của Cảnh sát sẽ là một chức năng văn phòng hỗ trợ quốc gia của người Hồi giáo, được thiết lập với khoản đầu tư 100.000 bảng ban đầu. Không có thông tin chi tiết nào được công bố về cách các thành viên của công chúng sẽ gửi các cảnh quay, nhưng chương trình này có khả năng lặp lại định dạng của Chiến dịch Snap – một kế hoạch thí điểm do Cảnh sát xứ Wales thiết lập, cho phép người lái xe tải lên video trực tuyến.
Các hành vi phạm tội có thể được thực thi do kết quả của các cảnh quay của Dashcam, hoặc video từ người đi xe đạp và máy ảnh mũ bảo hiểm của người đi xe máy, bao gồm:
• Lái xe nguy hiểm
• Lái xe mà không cần quan tâm và chú ý
• Lái xe bất cẩn
• Sử dụng điện thoại di động
• Không thắt dây an toàn
• Ngược lại đèn giao thông màu đỏ
• Các đường trắng rắn trái cây

DFT cho biết các cảnh quay của Dashcam cũng có thể dẫn đến các cuộc điều tra cho các hành vi phạm tội khác, nơi người lái rõ ràng không kiểm soát được chiếc xe và điều này có thể dẫn đến va chạm. Nó xem xét rằng việc cho phép các tài xế gửi các cảnh quay của Dashcam mang lại sự gia tăng về tỷ lệ phát hiện mà không có chi phí thực thi bổ sung đáng kể.
• Số lượng cảnh sát giao thông giảm một phần ba trong 10 năm qua
Các biện pháp khác trong kế hoạch hai năm của DFT, bao gồm trao quyền cho chính quyền địa phương phát hành vé cho các tài xế đỗ xe theo làn đường, với các hình phạt có thể là 70 bảng, tăng lên 130 bảng ở London. Các hội đồng cũng sẽ được khuyến khích chi 15 phần trăm tài trợ cơ sở hạ tầng tại địa phương của họ cho việc cung cấp đi bộ và đi xe đạp, trong khi các tài xế thực hiện đào tạo an toàn chu kỳ xe đạp có thể được bảo hiểm ô tô giảm giá.
Các đề xuất này là kết quả của chiến lược đầu tư đi bộ và đạp xe của chính phủ kêu gọi bằng chứng, trong đó đã thấy hơn 14.000 câu trả lời.
Bạn có nghĩ rằng các biện pháp mới để chống lại cơn thịnh nộ trên đường là một ý tưởng tốt? Có tiếng nói của bạn trong các bình luận …