Chỉ mới tháng 5, hệ thống MOT đã nhìn thấy một trong những bản cập nhật lớn nhất trong lịch sử gần 60 năm của nó, nhưng các giám đốc an toàn đang tìm cách tăng cường nó một lần nữa Để giải quyết 2,39 triệu chiếc xe Anh phải chịu sự thu hồi an toàn nổi bật.
Các nhà sản xuất ô tô thường xuyên phát hành thu hồi an toàn cho các phương tiện của họ, giải quyết mọi thứ từ dây an toàn và túi khí bị lỗi, cho đến các rủi ro bắn và các vấn đề cắt đứt động cơ. Mặc dù là bất hợp pháp đối với các đại lý bán xe hơi có công việc thu hồi chưa thanh toán, nhưng không có nhiệm vụ pháp lý nào cho chủ sở hữu để sửa lỗi nguy hiểm. DVSA đã ra mắt một công cụ kiểm tra thu hồi trực tuyến vào tháng 2 năm 2018, nhưng mặc dù vậy, ước tính một trong 13 chiếc xe ở Anh phải chịu một sự thu hồi xuất sắc.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây

• Xe thu hồi: Bạn nên làm gì nếu nhận được một cái
Để giải quyết vấn đề này và giảm số lượng xe hơi nguy hiểm tiềm tàng trên đường của chúng tôi, cơ quan tiêu chuẩn lái xe và xe, quản lý cả thử nghiệm MOT và quá trình thu hồi, đang điều tra xem liệu hai hệ thống có thể được căn chỉnh hay không.
Neil Barlow, người đứng đầu bộ phận kỹ thuật xe của DVSA, nói với Auto Express rằng tổ chức có kế hoạch làm việc với bộ phận vận chuyển để xác định cách điều chỉnh hệ thống MOT để trang trải các khoản thu hồi an toàn nổi bật trong tương lai. Barlow nói thêm: Đây sẽ có ý nghĩa logic khi thích hợp để MOT được liên kết với hệ thống thu hồi an toàn.