Đường địa phương không phải là một quốc gia lớn, đã được coi là một thứ gì đó có mối quan hệ nghèo nàn trong giao thông vận tải, một chính trị gia cao cấp đã thừa nhận.
Bộ trưởng Đường bộ Jesse Norman nói với Ủy ban Chọn Vận tải rằng, một vòng đầu tư vốn mới là cần thiết trong mạng lưới đường bộ địa phương, với những con đường nhỏ, chưa được phân loại là bị lãng quên nhất. Điều đó có tác động đến an toàn, nó có tác động đến năng suất, ông nói.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây

• Một phần năm các tài xế nói rằng tốc độ va chạm đã làm hỏng xe của họ
Norman nói thêm rằng trong khi nhiều con đường A, B và C đã được hưởng lợi từ những cải tiến trong những năm gần đây, việc di chuyển sang những chiếc xe tự trị sẽ chỉ đưa tình trạng của những con đường không được phân loại vào trọng tâm sắc nét hơn, vì những chiếc xe tự lái sẽ yêu cầu được đánh dấu tốt hơn, tốt hơn, tốt hơn Đường lót.
Danh sách hàng đầu của những người lái xe hàng đầu của người lái xe
Nghiên cứu trước đây cho thấy những người lái xe Anh quan tâm nhiều hơn về tình trạng nguy hiểm của các con đường địa phương hơn bất kỳ vấn đề duy nhất nào khác.
Báo cáo thường niên của RAC, về động cơ được khảo sát thực tế 2.000 tài xế, xem xét các đối tượng như tắc nghẽn, luật giao thông và hành vi lái xe khác. Nhưng đó là tình trạng của các con đường địa phương được cảm nhận là vấn đề cấp bách nhất, với 42 phần trăm đặt nó lên đầu danh sách các vấn đề của họ – tăng từ 33 % trong năm 2017. Năm nay, 78 % cho biết Vương quốc Anh cho biết Vương quốc Anh cho biết Vương quốc Anh cho biết Vương quốc Anh cho biết Vương quốc Anh cho biết Vương quốc Anh cho biết Vương quốc Anh Đường thường ở trong tình trạng kém.