Cơ học không có kỹ năng hoàn toàn tự do thiết lập cửa hàng và sửa chữa xe hơi mà không cần đào tạo, Car Express đã phát hiện ra, nhắc nhở các cuộc gọi từ một số cơ quan công nghiệp để cấp phép giao dịch thích hợp.
Hiệp hội đại lý nhượng quyền quốc gia (NFDA) cho biết nhiều người lái xe không biết rằng, không giống như ở nhiều vùng của châu Âu, Vương quốc Anh hiện không điều chỉnh việc vào nghề này. Điều đó ngụ ý các cơ chế không có giấy phép và được đào tạo kém có thể điều hành một nhà để xe và sửa chữa xe của bạn mà không bị vi phạm pháp luật.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây

• Tỷ lệ lao động nhà để xe đạt kỷ lục cao
Giám đốc NFDA Sue Robinson cho biết: Đây là một tình huống cần thay đổi. Vì lý do đó, chúng tôi đang kêu gọi các tiêu chuẩn tối thiểu khó khăn hơn, được thực thi về mặt pháp lý.
Cơ học không có kỹ năng là những nguy cơ an toàn
Tiêu chuẩn giao dịch, Gerry Taylor đã đồng ý, nói rằng: Bạn sẽ không cho phép thợ sửa chữa không có giấy phép sửa chữa nồi hơi của bạn, vậy tại sao một thợ máy không có kỹ năng làm việc trên xe của bạn lại ổn? Họ là cả hai mối nguy hiểm an toàn.
Không phải ai cũng muốn thấy những thay đổi được thực hiện, tuy nhiên. Mã động cơ, xử lý các khiếu nại chính thức của ngành, lập luận rằng việc cấp phép là băng đỏ không cần thiết. Một phát ngôn viên cho biết: Chúng tôi lặp lại quan điểm của chính phủ, rằng chính sách tự là con đường hiệu quả nhất.
Ông nói thêm rằng các vấn đề an toàn đã được quy định bởi Cơ quan Tiêu chuẩn Chauffeur và xe hơi, nơi xử lý việc thu hồi xe hơi.
• Phục vụ xe hybrid trên
Viện của ngành công nghiệp xe máy (IMI), nơi đặt ra các tiêu chuẩn đào tạo và nghề nghiệp quốc gia trong lĩnh vực ô tô, cho biết cơ chế cần cập nhật các kỹ năng của họ theo công nghệ trong xe.
Một phát ngôn viên của IMI nói với chúng tôi: Công nghệ trong xe hơi đã bùng nổ trong 10 năm qua, vì vậy ngay cả một thợ máy đã được đào tạo thích hợp một thập kỷ trước đây sẽ có những kỹ năng đã lỗi thời.
Theo IMI, một số nhà sản xuất động cơ đã nêu ra các vấn đề về việc giới thiệu đào tạo thêm. Người phát ngôn cho biết, công nghệ hỗ trợ làn đường của VW VW sử dụng máy quay video radar có thể bị loại khỏi sự liên kết trong quá trình sửa chữa bội thu thông thường, người phát ngôn nói.
Kỹ thuật viên của VW VW kiểm tra điều này. Nhưng một thợ máy chưa được đào tạo thậm chí có thể không nhận ra công nghệ là ở đó.
Bạn có nghĩ rằng nên có cấp phép cho tất cả các cơ chế? Cho chúng tôi biết trong các ý kiến ​​dưới đây…