Mercedes đã xác minh giá cho mô hình hoàn toàn điện thứ hai của mình, xe buýt nhỏ cao cấp EQV. Chi phí bắt đầu từ 70.665 bảng-có nghĩa là, vì nó có giá hơn 50.000 bảng, EQV không đủ điều kiện cho chính phủ trợ cấp xe cắm điện 3.000 bảng. Nó đã cung cấp để mua ở Anh ngay bây giờ, với những lần giao hàng đầu tiên dự kiến ​​sẽ xuất hiện vào mùa thu.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây

Các loại EQV được chia thành ba cấp độ trang trí-thể thao, thể thao cao cấp cũng như Sport Premium Plus. Thiết kế cấp nhập cảnh là cơ bản với bánh xe hợp kim 17 inch, đèn pha LED, camera đảo ngược, cửa di chuyển điện, hệ thống chiếu sáng xung quanh bên trong cũng như màn hình thông tin giải trí MBUX 10 inch mới nhất của công ty.
• Các MPV tốt nhất cũng như người vận chuyển của mọi người đang được bán ngay bây giờ
Thiết kế cao cấp thể thao tầm trung của Mercedes có giá 72.895 bảng cũng như thêm camera 360 độ, bàn gập cho ghế sau, tích hợp điện thoại thông minh cũng như cài đặt bộ nhớ cho ghế trước, cột lái cũng như gương cửa. Người mua cũng nhận được nhiều điều chỉnh kiểu dáng bao gồm lưới tản nhiệt màu đen, tăng điểm nhấn bằng vàng cũng như bọc da màu xanh nửa đêm.
Giá cho EQV Sport Premium cao cấp cộng với bắt đầu ở mức £ 77,145. Nâng cấp trên các đặc điểm kỹ thuật trung gian bao gồm bánh xe hợp kim 18 inch riêng biệt, huyền phù không khí cũng như hệ thống tiếng ồn xung quanh Burmester cao cấp.
EQV được cung cấp năng lượng bởi bộ pin 90kWh cũng như động cơ điện gắn phía trước, thiết lập 201Bhp cũng như mô-men xoắn 364nm. Mercedes tuyên bố hệ thống truyền động sẽ cung cấp đa dạng tối đa 213 dặm và khi được cắm vào bộ sạc nhanh DC được cung cấp thương mại, bộ pin Van Van sẽ thu từ 10 đến 80 phần trăm khả năng chỉ trong 45 phút.
Giống như EQC mới, chiếc xe tải dựa trên nền tảng Mercedes hiện có, thay vì một bộ nền tảng bespoke. Như vậy, nó sẽ được phát triển cùng với các mô hình V-Class cơ bản cũng như Vito, tại nhà máy công ty ở Vitoria, miền bắc Tây Ban Nha.
29

Người mua có thể chọn từ nhiều chế độ ổ đĩa khác nhau, mà các quốc gia Mercedes sẽ tận dụng tối đa các khoản phí được cung cấp EQV. Ví dụ, cài đặt E+ sử dụng hệ thống Van Van Sat-NAV để khám phá đường dẫn hiệu quả nhất đến đích của trình điều khiển, đồng thời nghịch ngợm với hệ thống truyền động điện cũng như bộ pin để tối ưu hóa mức tiêu thụ điện.
Có một hệ thống phanh tái tạo có thể điều chỉnh được dàn dựng, trong đó thu hồi năng lượng sẽ bị phung phí khi phanh. Ở cấp độ mạnh nhất của nó, Mercedes tuyên bố có thể lái EQV mà không cần sử dụng bàn đạp phanh.

Mercedes đã gắn gói pin EQV, dưới sàn xe-ngụ ý không có sự khác biệt đáng kể nào đối với lượng diện tích nội thất so với V-Class có động cơ tiêu chuẩn, tiêu chuẩn.
Muốn có thêm nhiều tin tức về các dịch vụ điện của Mercedes? Kiểm tra trang của chúng tôi về Mercedes EQS sắp tới